新2备用网址:奇瑞新能源汽车电池怎么样?到公里数后真的包换吗?

不建议购买

我们以比亚迪秦来作为【例子】/,整车6年或15『万公里里程』(先到先得为准),16年以后受国家政策限定变更为8年或15『万公里里程』,也就是说,可以质保的车子数量有限定,如果过了这个数量条件《是不》会得到免费修理的。

不关注了/,奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游,奇瑞也是出来一款干死一款,不知道消费者到底需要啥,虎五干死虎三,虎八干死虎七,然后过个两三年新款变绝版,累了买其他的车了

现在各款汽车产品的价格越接近地气/,其中不乏高端产品。在汽车市场中,许多廉价的汽车产品都是卖外壳,没有内在,专门添加一些华而不实的功能,频繁出现的问题迟迟不去解决,反而雇佣水军大力炒作。也有一部分品牌逐渐脱颖而出,在质量和配置上慢慢拉小了与合资车之间的距离。

谢邀

感谢您的邀请,首先我是比较看好即将上市的奇瑞瑞虎e的,具体观点如下:1、品牌影响力的支撑:新能源汽车的市场热度越来越明显,各个厂商都试图在这一块领域有所建树,并且也给自己未来的发展道路增加新的方向。而说到国内的新能源汽车,不得不提该领域的“领军人物”奇瑞汽车,早在2001年时,就开始了混动及新能源汽车的研发,至今推出了像“小蚂蚁”、“瑞虎3xe”和“艾瑞泽5e”,这样具有创新技术的车,并且总体的销量也很不错,产品力得到了认可的同时,品牌影响力也得到了提升。因此,若再有新的新能源汽车推出,肯定也会引起不小的反响。

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异的今天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。

奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才,不如用心做好汽车,以免国人又得骂声一遍,好不容易在汽车方面有点成绩,好自为之吧,你的汽车我很支持哦。

【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源,『是国内较』早搞新能源的, 。「电池管理」,(电)池包,『电机控制』,{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】,「很多工」程师离开了奇瑞, 工作在全国各地的新能[《源车企》,(都)成为骨干。 但是[,〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】,「新近多款新能源车上」市,『取』得了不俗的成绩/!

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异的今天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。

首先认定一点,适不适合自己开关键看个人的用途,如果经常性的高速用车且行驶半径无法固定这种情况就不建议购买新能源汽车,鉴于奇瑞新能源畅销车型小蚂蚁属于是2门版的微型车,我有以下3点购买建议。

外观:延续燃油版车型设计,蓝色元素丰富

在安全方面,它的紧急制动频闪很实用——如果踩急刹车,车子自动双闪,警示后车,尽可能降低追尾的风险。

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奇瑞刚刚推出的三电[终生质保大概可以借鉴比亚迪的三电质保也就是(电池电芯,电机,整车控制器)

最后瑞虎3XE和艾瑞泽5E,都是在燃油车型外观上做的新能源车型,本身就是4到5万起步的外观,改成纯电后就卖贵一倍的价格,到十万左右的价格,这就是致命伤。随着经济发展,大家的消费都在升级,微型车都是很少人会考虑(微型车以后应该是家庭考虑给刚毕业或者刚参加工作的小孩用),而且愿意买新能源的人都是思想比较前卫,又能接受价格比燃油车贵三分之二的人。这类人是能接受价格,但是不能接受车型的外观和定位。这就是这两台车的败笔。

首先需要再明白几‘点’:

〖国内〗正式迈入新时代的(脚步)。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 (未来电动车会是)国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机(可能赶不上)世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的( 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒)

奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才,不如用心做好汽车,以免国人又得骂声一遍,好不容易在汽车方面有点成绩,好自为之吧,你的汽车我很支持哦。

大家好!我有一个亲戚买了上海奇瑞eQ1的车,行驶奇瑞eQ1已经将近800公里,我跟他聊天中他跟我反应了这么些问题,我整理了一下他所说的几个问题点,希望大家看完优缺点后自己就有一个是否值得购买的判断了,

第五:技术过关,硬件设备可靠,而且续航里程达到300公里。这样已经满足居家日常生活用车的要求了。

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第二:新能源汽车的开发与设计。最重要的就是这款车的外观上的设计是最成功的。外观可爱,流畅的线条。饱满和圆润的轮廓。让人第一眼看上去想是一台正规的家用两厢车,不给你说都还以为是汽油车。设计很用心,不像其他品牌,设计理念是什么,看着就揪心。

  开瑞K60EV是K60的纯电动版车型,外观和内饰部分基本与燃油版保持一致/。开瑞K60是开瑞汽车针对三四线家用车市场,推出的一款紧凑型SUV,这款车于2016年11月上市,内部为2+2+3三排七座布局,动力提供1.5L和1.5T两款发动机可选,纯电动版车型的上市将丰富K60车系选择。

〖国内〗正式迈入新时代的(脚步)。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 (未来电动车会是)国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机(可能赶不上)世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的( 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒)

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该品牌年销量达80万,最贵的车21万,如今跌到10万没人问

这款车在售价上也很便宜,所以外观上的设计中规中矩,最大的亮点是该车的内饰设计,非常现代化的设计风格,中控台使用怀抱主副驾驶的设计,坐进去有一种被包围感觉,很有安全感,中控屏幕使用竖形的放置方式,操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样,再下来采用的是旋钮切换档位,使用起来简单易懂,即便是没开过车的女司机也能一上车就会操作。

奇瑞新能源之所以会形成这种尴尬局面,原因是没有核心技术。电池是宁德时代这是大多数企业的选择,电机国内有北京精进上海电驱包括大洋很多优秀产品,但奇瑞选择了日本安川还美其名曰拒绝核心部件的空心化,空心的也不过是奇瑞而已,能自主生产电机的国产汽车有一些了,而且技术也都相当领先。

动力方面,开瑞K60EV搭载永磁同步电机,最大功率为80kW,峰值扭矩为240N·m,最高时速可达120km/h。开瑞K60EV采用单体能量密度为182Wh/kg的三元锂电池,在NEDC综合工况标准下续航里程可达301km。除此之外,车型支持快充、慢充两种方式,在直流快充模式下1.5小时可将电量充满。

‘还不’错, 比亚迪相比,【还是稍】逊色一些

在新能源汽车市场,也有许多价格亲民的汽车产品,那么如题所说的奇瑞新能源瑞虎3xe也是其中之一,这款车的补贴价格范围超过大概在十万区间,价格处于新能源汽车中比较接地气的车型。那么我们来看看奇瑞新能源瑞虎3xe的续航能力?官方给出的参数:“新能源瑞虎3xe的综合工作条件一般可达400多公里,60公里/小时的最大行驶里程超过500公里。使用的是三元锂电池组,由着名的制造商宁德时代生产。其电池容量可以增加到53.6kWh。”这些参数,作为民用城市代步,也算是相当不错的选择。现在新能源汽车的市场保有量太低,没有具体的实测参数,不过奇瑞也算是汽车领域中的佼佼者,相信产品质量应该会得到消费者的认可。

其次奇瑞电机使用的是日本安川电机,在电机领域与传统内燃机不同并不是外国的月亮才会圆,国电的电机仍以比亚迪、北京精进、上海电驱、大洋电机等品牌领先于国外技术。

【空间】四座,空间不大

2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口,而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作,第一台量产机比一线车企晚了十年;在其他车企的电动机经过长时间市场检验后,小蚂蚁才刚刚起步,有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证?而且作为如此轻量化的小车,其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m,百公里加速成绩几乎接近20秒,极速100km/h,这种性能作为代步车也是过于差了。

现在各款汽车产品的价格越接近地气,其中不乏高端产品。在汽车市场中,许多廉价的汽车产品都是卖外壳,没有内在,专门添加一些华而不实的功能,频繁出现的问题迟迟不去解决,反而雇佣水军大力炒作。也有一部分品牌逐渐脱颖而出,在质量和配置上慢慢拉小了与合资车之间的距离。

您[好/,『这个不可以的』。 如果我的[答案对您有所 ,《请设为最佳答案》。

这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断,新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键,这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树,不过还是先了解一下这台车的优缺点:

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奇瑞新能源续航还是不错的,我一个朋友买的三厢的奇瑞新能源的现在电池续航能力还是不错的,跟宣传的差距不大,越野车的可能偏差要大一点,这个只是几个熟知的朋友总结的,车的好坏还是看你的用途,在城市上下班的瑞虎还是可以接受的,农村或者是山路偏多的还是选燃油车实用一些,这几年奇瑞的汽车进步的也挺快的,不像以前有用过的和熟知的都知道他的坏处,这就不提了必近谁都有过去,

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异的今天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。

‘还不’错, 比亚迪相比,【还是稍】逊色一些

〖{国内}〗正式迈入新时代的(脚步)。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 (未「来」电动车会是){国内}重〖点发展〗。【世界电动车的领】「《{头羊}》」。《并且电动汽车普及》【速度】『『是全球最快的』』 {意}味着未「来」中{国内}燃机(可能赶不上)世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「《{头羊}》」。{反正我}是这么认为的( 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒)

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异的今天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。

童谣还是退休吧

‘还不’错, 比亚迪相比,【《还是》稍】逊色一些

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汽车最重要的是三电,三电里最重要的是电池和电机,老款艾5e电机异响问题频发、电池组容量不足续航里程明显缩短这是事实存在的问题,这两点貌似奇瑞并没有选择对供应商。电机国内的精进、电驱、大洋等等供应商都是水平很高的,电池比亚迪和宁德时代均为全球前十名,作为竞争品牌可以不考虑比亚迪但宁德时代只是单纯的电池生产商为什么也不选择呢?也许是为了控制成本吧。

比亚迪把先进的技术轻而易举的推向市场, 让所有人都觉得你的技术很容易且不高端。这么多领先技术,却给人一种华强北山寨手机的感觉。

2.有固定的充电车位且短途行驶里程较多,确实使用而且可以省下不少油钱。

【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源,『是国内较』早搞新能源的, 。「电池管理」,(电)池包,『电机控制』,{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】,「很多工」程师离开了奇瑞, 工作在全国各地的新能[《源车企》,(都)成为骨干。 但是[,〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】,「新近多款新能源车上」市,『取』得了不俗的成绩!

造好车,别整虚的

15年的新能源,到现在也快五年了,行驶里程马上到八万公里。

瑞虎3xe,奇瑞旗下发布的一款新能源车型,该车也正是亮相于本届的广州车展,并且新车预计会在2018年1月正是开售。

奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才,不如用心做好汽车,以免国人又得骂声一遍,好不容易在汽车方面有点成绩,好自为之吧,你的汽车我很支持哦。

为何又降低对新能源车型的企业的补贴?

1、动力电池来自捷威供应,成组能量密度仅150.8WH/KG,而一线技术已经超过160WH/KG;成组能量密度一定程度决定了续航,同时对车辆轻量化有相当影响,所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构,利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用,看过事故车的话对这台车会很没有信心。

油价的上升不是推动电动汽车普及的筹码,即使有一定利好但也轮不到奇瑞。奇瑞汽车在新能源领域虽然有一定销量,但这一市场的整体表现是两级分化的,京沪深三家企业三足鼎立,其余的企业大多是在打酱油,奇瑞也不例外。

‘还不’错, 比亚迪相比,【还是稍】逊色一些

结束一天的试驾后,我们便仔细欣赏起两辆车的外形。由于瑞虎本身存在燃油版车型,所以我们对瑞虎e的颜值其实是抱有一定的心理准备的,大灯的造型和瑞虎如出一辙,但在大灯之间加入了黑色饰条,而下方的进气口根据新能源的定位改为了点状式;轴距2630mm的瑞虎e大小适中,所以侧面线条十分紧致,而18英寸的轮毂造型非常别致;尾灯熏黑的处理呼应了前大灯的设计,而下方的双出排气虽然知道是“样子货”,但还是喜闻乐见。

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  奇瑞汽车董事长尹同跃则说,瞄准方向,紧跟潮流一直是我们做事的方式,我们不仅不能被这个社会淘汰,而且还要走在这个时代的前沿,毕竟打铁要趁热,所以在奇瑞汽车在新能源领域起到了一个很好的带头作用,奇瑞汽车是最早做新能源汽车的,所以直到目前为止,奇瑞汽车在新能源领域获得专利数已经超过700个,在全球所有车企里也是数一数二的车企。

造好车,别整虚的

奇瑞的新能源汽车确实是目前就新能源汽车市场上非常畅销的车型。

不关注了/,奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游,奇瑞也是出来一款干死一款,不知道消费者到底需要啥,虎五干死虎三,虎八干死虎七,然后过个两三年新款变绝版,累了买其他的车了

〖国内〗正式迈入新时代的(脚步)。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 (未来电动车会是)国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机(可能赶不上)世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的( 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒)

童谣还是退休吧

我总结了几点,为什么会如此的受欢迎,有以下这几个方面

‘随着’90后成为国内汽车消费市场中坚力量/,10-15万元级紧凑型车的销量一直位居各车型第一。但对于北京、上海等限购、限行城市的年轻人而言,即使(是)购买具有低门槛、高性价比的15万元紧凑型车也成为奢望,这时新能源车无疑(是)一个最好的选择,其中就包括近期热度高涨的纯电车。

【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源,『是国内较』早搞新能源的, 。「电池管理」,(电)池包,『电机控制』,{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】,「很多工」程师离开了奇瑞, 工作在全国各地的新能[《源车企》,(都)成为骨干。 但是[,〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】,「新近多款新能源车上」市,『取』得了不俗的成绩!

这两款车型在纯电车中具有不俗的竞争力,相比同类车型,更可靠的质量、更用心地造车理念也是其最大的杀手锏。

先看低配,它以经济实惠为主,配置比较低,虽然也有手机监控及远程终端,但车内自带的智能配置不多,比如导航、查询、娱乐等,得依靠自己的手机。也就是说,5.98万元的入门级,只适合希望少花钱、且单身或两口子——因为它是2座车。

2、众人期盼:一个好的产品,若受到了众人的喜爱,那么当它准备推出新的产品时,也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手机”,每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”,虽然之前的产品已很优秀,但大家还是希望有更丰富的选择,让更多的消费者能从容考虑,最终选到一款最合适最满意的车,而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望,所以,相信它的销量表现也不会让人失望。

不关注了,奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游,奇瑞也是出来一款干死一款,不知道消费者到底需要啥,虎五干死虎三,虎八干死虎七,然后过个两三年新款变绝版,累了买其他的车了

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● 新车背景:

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异的今天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异的今天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。

题外话:

童谣还是退休吧

童谣还是退休吧

汽车最重要的是三电,三电里最重要的是电池和电机,老款艾5e电机异响问题频发、‘电池组容量不足’续航里程明显缩短这是事实存在的问题,这两点貌似奇瑞并没有选择对供应商。电机国内的精进、电驱、大洋等等供应商都是水平很〖高〗的,电池比亚迪和宁德时代均为全球前十名,作为竞争品牌可以不考虑比亚迪但宁德时代只是单纯的电池生产商为什么也不选择呢?也许是为了控制成本吧。

这款车在售价上也很便宜,所以外观上的设计中规中矩,最大的亮点是该车的内饰设计,非常现代化的设计风格,中控台使用怀抱主副驾驶的设计,坐进去有一种被包围感觉,很有安全感,中控屏幕使用竖形的放置方式,操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样,再下来采用的是旋钮切换档位,使用起来简单易懂,即便是没开过车的女司机也能一上车就会操作。

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瑞虎E就是瑞虎5X的纯电版,外观有质感,整体也挺好,就是尺寸太尴尬,4.3米长的车,同尺寸级别友自家瑞虎3EX,还有比亚迪元,等这些对手。瑞虎E比同级车贵,性能不突出,比同价位的车,尺寸又太小。不上不下的感觉。

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就是动力由汽油或者柴油等矿物质以外的清洁能源提供的汽车,比如电动的,太阳能的,但是电动汽车只是一个过渡,因为电厂在发电的时候还是会燃烧矿物质,排放废气,终极的清洁能源应该是太阳能。

个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升,这样销量也会上去的,

该车电池组采用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯,成组能量密度达到161.1WH/KG,能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架;电机同样是自主研发,最大功率45kw扭矩110N·m,动力参数虽然差一些但是性能反而更强,破百成绩0-50为5.9秒,达到100也只是15秒左右,技术同样有差距;电控系统无需多言,从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。

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1、动力电池来自捷威供应,成组能量密度仅150.8WH/KG,而一线技术已经超过160WH/KG;成组能量密度一定程度决定了续航,同时对车辆轻量化有相当影响,所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构,利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用,看过事故车的话对这台车会很没有信心。

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